Description/kawalan

Parameter teknikal

Motosikal elektrik enduro ini menampilkan motor pemacu pertengahan-3000-watt, dipasangkan dengan bateri litium 72V 38.5A menggunakan sel LG yang diimport dan disertakan dengan pengecas 10A. Sistem penggantungan menggunakan DNM hidraulik-garpu hadapan mahkota dwi{10}}dan penyerap hentak belakang berkusyen udara luaran. Casis menggunakan tayar Cheng Shin atau Chaoyang dengan brek cakera hadapan dan belakang. Tambahan pula, sebagai versi luar jalan, ia turut menampilkan panel hadapan khusus dan panel instrumen padat, menghasilkan konfigurasi keseluruhan yang seimbang dan praktikal.

Tidak seperti motosikal berkuasa petrol-yang bising, motosikal elektrik enduro ini beroperasi dengan bunyi yang sangat sedikit, menjadikannya ideal untuk digunakan di kawasan pemandangan semula jadi dan tapak perkhemahan. Pengguna boleh melekapkannya pada rak di belakang kenderaan mereka dan menggunakannya untuk menerokai persekitaran murni sepanjang 5-10 kilometer – pilihan mesra alam yang tidak akan mengganggu persekitaran semula jadi.

Parameter Produk (Spesifikasi)

Kuasa Puncak/Kuasa Dinilai	7.2kW/3kW
Kelajuan Maks	Lebih daripada atau sama dengan 100km/j
Tork Max Roda Belakang	＞ 298N.m
Bateri	Bateri Litium 72V/38.5Ah
Masa mengecas	3.5jam
Ketahanan Bateri (cas sekali)	135km@30km/j
Mod Menunggang	P,E,D,S
Cakera Depan/Cakera Belakang	220x3mm/220x3mm
Perjalanan Suspensi Depan/Belakang	203/165
Saiz Tayar	FR.&RR. 70/100-19;90/100-19
Tapak Roda	1280mm
Pembersihan Tanah Min	270mm
Ketinggian Tempat duduk	830mm
Dimensi	1881x770x1140mm
Maks. Memuatkan	150kg
N.W/G.W	70kg/93.5kg

Ciri dan Aplikasi Produk

Kembara denai hutan dan penerokaan gunung
Kursus luar-jalan raya profesional dan latihan lagak ngeri
Rekreasi desa dan perkhemahan
Atribut ulang-alik bandar dan "mainan" berprestasi tinggi-tinggi

Butiran Pengeluaran

Pengunci Pengapit Bar Hendal

Sistem penguncian pengapit bar hendal yang dipertingkatkan dengan penguncian dwi, terkemuka dalam kelasnya, melindungi tiang stereng daripada kerosakan dengan berkesan. Kaedah penguncian ini lebih sesuai untuk motosikal luar-jalan raya yang kompetitif, bukan sahaja melindungi motosikal itu sendiri tetapi juga memastikan keselamatan penunggang.

Sistem Brek

Brek cakera hadapan dan belakang dengan saiz cakera 220 × 3 mm. Ketebalan cakera adalah lebih tinggi daripada produk yang serupa, dan prestasi brek memberikan perlindungan maksimum untuk penunggang.

Penggantungan

Suspensi hadapan ialah garpu terbalik RST boleh laras dengan perjalanan suspensi 203 mm.

Pertengahan-Motor Dilekap

Motor dipasang pertengahan-magnet kekal berkelajuan tinggi berkelajuan tinggi dengan kuasa undian 3000W dan kuasa puncak 7200W. Kelajuan maksimum melebihi 100 km/j, dan ia boleh menahan suhu tinggi sehingga 180 darjah .